| 但是這一政策也被解讀為更加理性的調價。因為伴隨原油價格的下行，進口天然氣尤其是進口LNG現(xiàn)貨出現(xiàn)了大幅度的下行。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示2013年冬季進口LNG現(xiàn)貨曾經達到超過20美元/百萬英熱高位，而2014年冬季這一價格已經跌破10美元/百萬英熱，價格下行明顯，緩解了部分進口企業(yè)的虧損情況。
此次調價后，工業(yè)類天然氣用戶受益明顯，最直接的結果將帶來工業(yè)類客戶燃料成本下跌。以玻璃客戶為例，假設為增量氣客戶，則下調0.44元/立方米的天然氣，可以帶來燃料成本節(jié)省70元/噸；對居民來說，此次價格明確要求，將會繼續(xù)推行階梯定價制度。
仍舊是按照用量劃分各類氣價，一方面可以減少資料浪費，鼓勵市民節(jié)約。另一部分也在一定程度上保障了上游供氣企業(yè)的利益；對車輛來說，假設下行全部傳導至終端領域，則LNG在車用領域的價格下行空間將達0.6元/公斤，重卡（正常載重，百公里氣耗28公斤）百公里燃料成本將減少16.8元每年節(jié)省成本將達到16800元；但是對上游供應單位來說，尤其是以中石油、中海油為首的企業(yè)來說，此次價格調整下調多超過上調，或帶來營業(yè)額減少達到百億元。其中對中石油影響最大。
王曉坤預計，中國天然氣價改將回歸理性并有提速預期。相關人士曾透露，國家發(fā)改委或將在今年下半年再次調整天然氣門站價格，定價將更加符合市場規(guī)律。
一方面，預計天然氣將會形成與成品油類似的價格生成機制。天然氣門站價格或將于相關替代產品掛鉤，實現(xiàn)10天乃至30天周期的價格變動。其中市場凈回值將會成為優(yōu)先考慮的定價公式；另一方面，也有可能將居民用氣部分獨立出來。而非居民用氣完全實現(xiàn)市場化操作，全部通過網上交易的模式進行。
王曉坤表示，此價格形成機制相對來說更加市場化，但是實現(xiàn)起來需要掃除的障礙較多。其中包括氣源過于壟斷、管道資產壟斷等問題，想要實現(xiàn)仍然需要較長的時間，但是伴隨中國天然氣市場規(guī)模的不斷擴大，回歸理性將成為大勢所趨。
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