記者從招遠(yuǎn)宣傳部獲悉，濰煙高鐵(招遠(yuǎn)段)初設(shè)線(xiàn)路地質(zhì)勘探常規(guī)性工作全部結(jié)束，完成勘探孔573個(gè)、精探孔25個(gè)，并完成跨河橋梁防洪評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)勘探和資料收集工作，同時(shí)大萊龍鐵路擴(kuò)能改造可研報(bào)告獲得批復(fù)。

　　 據(jù)悉，濰煙高速鐵路(濰坊-煙臺(tái))，簡(jiǎn)稱(chēng)濰煙高鐵，是環(huán)渤海高速鐵路的重要組成部分。線(xiàn)路起自濰萊鐵路昌邑南站，自昌邑南站引出，途經(jīng)濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū)，正線(xiàn)接入青榮城際鐵路龍王山線(xiàn)路所連通煙臺(tái)站及榮成方向。

　　 新建線(xiàn)路長(zhǎng)度為237.386公里，全線(xiàn)擬設(shè)8座車(chē)站，分別為昌邑南站、平度西站、萊州南站、招遠(yuǎn)北站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、福山南站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約470億元，預(yù)計(jì)工期為2018年至2021年。通車(chē)后威海3個(gè)多小時(shí)就可到達(dá)北京。

　　 濰煙高鐵是經(jīng)過(guò)平度并設(shè)站的第二條高鐵線(xiàn)路。濰萊高鐵平度段已經(jīng)正式開(kāi)工，而濰煙高鐵未來(lái)建成后，將接入青島地鐵14號(hào)線(xiàn)(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站)。青島遠(yuǎn)景規(guī)劃的地鐵14號(hào)線(xiàn)，即青島至平度的城際軌道交通線(xiàn)，將與濟(jì)青高鐵站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，從平度始發(fā)地上時(shí)速160公里，進(jìn)入青島市區(qū)后，轉(zhuǎn)為時(shí)速120公里的地鐵，乘客不用下車(chē)換乘，直達(dá)五四廣場(chǎng)。

　　 據(jù)悉，環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路、秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、津秦高速鐵路、津?yàn)H高速鐵路、濰煙高速鐵路、青榮城際鐵路組成。環(huán)渤海高鐵天津至東營(yíng)至濰坊段也正式啟動(dòng)，前期工作正在加快推進(jìn)。至此環(huán)渤海南岸高鐵全線(xiàn)啟動(dòng)，環(huán)渤海高鐵全線(xiàn)建成已不需久待，建成后將填補(bǔ)境內(nèi)沿線(xiàn)高鐵空白，煙臺(tái)市區(qū)3小時(shí)可直達(dá)北京。