28日,記者從章丘市交通局獲悉,省道102線歷城(章丘)收費站將于2016年12月31日凌晨停止收費,2017年元月份正式拆除,由章丘市交通局負責相關工作。就像當初309國道收費站東遷一樣,102省道收費站到期拆除讓來往濟南和章丘兩地的“雙城人”不再糾結于回家的路上。

　　連接濟南和淄博
　　曾三次延長收費年限
　　102省道地處魯西北平原與膠東半島地區(qū)連接地帶,路線主要呈東西走向,跨越小清河、淄河等河流。起點為山東省省會濟南市,終點為青州市(縣級市),主要位于濟南、淄博、濰坊等市境內,沿途和膠濟鐵路并行,全長約141.834公里。它也是連接山東東西交通的重要干線公路之一。它貫穿章丘東西,途經龍山街道、棗園街道、章丘城區(qū)和普集街道,章丘段東連淄博市、西接濟南歷城區(qū),是連接濟南市與淄博市的重要交通樞紐。
　　28日下午,記者探訪得知,該收費站目前正常運行。收費站工作人員表示,目前未接到任何停止收費的通知,也不清楚停止收費的具體時間。資料顯示,該收費站始建于1996年,始建位置在龍山街道城角頭村,后移至章丘與歷城交界的橋頭西側。收費站設立伊始,規(guī)定收費4年,但2000年到期時延長3年,2003年下文再延長3年,2005年,省政府再次下文將收費時間延長至2016年。該收費站的存在成為阻礙章丘與濟南融合的一個重要因素。
　　記者獲悉,因收費站收費日期截止到今年12月31日,因此章丘市交通局向上級主管部門進行匯報,經相關部門批準,正式確定省道102章丘收費站將于2017年元月1日停止收費。章丘市交通局將于近期到省道102線章丘段收費站進行實地考察,并結合多部門制定收費站拆除方案,包括拆除后恢復道路原貌工程及道路兩側綠化規(guī)劃工程等工作。
　　收費站拆除后
　　過路費一年能省7000多
　　收費站拆除,少交10元錢是小事,關鍵是讓來往兩地的市民不再感覺是“兩家人”。家住省城歷下區(qū)的崔先生在章丘上班,因為媳婦剛生完孩子他必須每天回家?guī)图胰苏疹櫋４尴壬�在章丘上班已�?年,因為這個收費站,他成了地地道道的“雙城人”。崔先生說:“收費站是我每次回家的必經之路,真希望收費站趕緊拆除,讓我的回家之路更順暢一些。”
　　在濟南和章丘從事運輸生意的劉先生更是深有感觸,他說,因為交通狀況較好,省道102是他去濟南進貨的必經之路。“我一天一個來回,一個月至少20天往返濟南。這樣算下來一個月就是600多塊錢,一年就7200余元,這是一筆不小的費用了。要是搞運輸的朋友們都知道這收費站要拆除還不知道得多高興呢!”從濟南剛回來的劉先生一聽說收費站要拆除高興得直叫好。
　　據悉,102省道除濟南歷城區(qū)境內有10.3公里一級公路、章丘市境內約有20公里一級公路、張店區(qū)約有6公里一級公路、青州市境內全段(齊王路)約有14公里一級公路外,其余路段均為二級以下公路。在濟南市區(qū)內,省道102西接工業(yè)北路,途經郭店鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)、棗園鎮(zhèn)、章丘市區(qū)以及普集鎮(zhèn),而工業(yè)北路向西延展為北園大街和無影山路,可以說,這條道路一旦打通,從濟南西部可以一路狂奔至章丘。
　　工業(yè)北路將成主干道
　　經十路擁堵或將緩解
　　濟南東西狹長形的城市格局決定了東西向交通壓力非常大,而目前濟南市區(qū)內主要有四條東西向的主干道,自南向北分別為經十路、解放路、花園路以及北園大街,但是限于道路承載能力,目前僅僅有經十路和北園大街勉強能夠滿足高峰時期濟南市民出行需求。“解放路、花園路早晚高峰根本不可能去,經十路也是越來越堵,因為濟南正在向東發(fā)展。”的哥郭師傅說,目前工業(yè)北路擁堵情況不是很嚴重,早晚高峰拉活時都愿意往這邊跑。
　　今年8月份,作為濟南東北部重要交通主干道的工業(yè)北路快速路正式開工建設,并將與正在建設的二環(huán)東、南延長線工程、二環(huán)西路南延及順河高架南延工程同步于2017年實現(xiàn)通車,屆時濟南市“六縱四橫”快速路網將基本形成。“可以想象,省道102收費站撤銷后,車流量勢必增加。未來工業(yè)北路將成為第二條主干道,經十路擁堵情況或將大大緩解。”郭師傅說。
　　濟章間三條主干道
　　兩條已實現(xiàn)了免費
　　2013年,濟南和章丘之間的309國道濟南收費站東遷20公里,加快了章丘農業(yè)、工業(yè)、城鎮(zhèn)化全面對接濟南城區(qū)的步伐。而在此之前,濟南東拓、章丘西進的步伐被該收費站“阻斷”之聲不絕,小小的收費站直接或間接地影響到沿線地產、物流、教育等多個行業(yè)的發(fā)展。
　　除了濟青高速,目前濟南和章丘之間主要有三條道路連接,一是北面的102省道,二是中間的世紀大道,三是南面的經十路309國道。其中世紀大道和國道309已經實現(xiàn)了免費,唯一剩下的就是102省道。
　　2016年4月22日上午,濟南市委召開十屆十次全體會議,審議通過《關于章丘撤市設區(qū)工作的決議》,章丘撤市設區(qū)又將完成一道重要程序。再加上如今濟南到章丘之間的收費站停止收費,這勢必加速章丘融入濟南的步伐。據悉,章丘市無論是人口、面積還是經濟體量、工業(yè)規(guī)模,位列縣域前列,撤市設區(qū)后,濟南城市擴容,促進“東拓”發(fā)展,有利于增強省會輻射帶動能力。
　　據悉,在此前的2009年,省道104線長清收費站、省道248商河收費站以及220國道長清孝里收費站停止收費。2011年12月30日,位于長清區(qū)張夏鎮(zhèn)境內的104國道濟南收費站停止向過往車輛收費。這意味著,濟南的“西大門”和“南大門”已豁然打開。目前,東出濟南的普通路橋收費站還有三處,分別為S102明水收費站、國道309線濟南收費站、國道220線濟陽收費站。