記者13日從濟(jì)南鐵路局獲悉，由于種種原因，原本計(jì)劃10月1日開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的青榮城鐵，將推遲至10月5日。記者了解到，青煙威榮城際鐵路正線(xiàn)鐵軌的焊接工作已完成，目前正在進(jìn)行補(bǔ)砟、整軌等后續(xù)工作。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，青榮城鐵將具備運(yùn)營(yíng)條件，年底前將先行開(kāi)通濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、榮成方向城際列車(chē)。
青榮城際鐵路建設(shè)方曾在8月25日，鐵路正線(xiàn)軌道鋪通時(shí)向記者介紹，“在軌道鋪通后，我們抓緊時(shí)間進(jìn)行了焊接等工作，目前青榮正線(xiàn)的焊接工作已全部完成，現(xiàn)在正在進(jìn)行補(bǔ)砟、整軌、驗(yàn)收等工作。”在補(bǔ)砟的同時(shí)，鐵路“四電”工程即通信、信號(hào)、電力、電氣化及附屬房建工程也在抓緊時(shí)間推進(jìn)。
濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)間暫定于10月1日，但有可能延期至10月5日進(jìn)行。下個(gè)月初，通過(guò)開(kāi)行試驗(yàn)車(chē)，檢測(cè)線(xiàn)路、信號(hào)等各種設(shè)備等全部合格后，青榮城鐵才具備運(yùn)營(yíng)條件。
今年年底前，青榮城鐵即墨至榮成段將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青島至即墨段則要等到2015年才能開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這也意味著2014年底濟(jì)南到煙臺(tái)、威海、榮成方向?qū)⒂袆?dòng)車(chē)開(kāi)通，方便居民出行。
據(jù)介紹，青榮城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，采用的是電力牽引的動(dòng)車(chē)組，實(shí)行“公交化”運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士介紹，青榮城際鐵路車(chē)票價(jià)格或與膠濟(jì)客專(zhuān)一致，乘客可在100元之內(nèi)實(shí)現(xiàn)青煙威三地互通。以濟(jì)南至青島動(dòng)車(chē)?yán)锍?93公里、二等座票價(jià)121.5元計(jì)算，每公里票價(jià)約0.31元。依次推算,青榮城際鐵路運(yùn)營(yíng)后，濟(jì)南至威海、青島至威海的二等座票價(jià)分別約在180元和80元左右。
開(kāi)通動(dòng)車(chē)組列車(chē)后，濟(jì)南至膠東半島的煙威地區(qū)將由原來(lái)的7到8小時(shí)邁入3到4小時(shí)時(shí)代。膠東半島的青島、煙臺(tái)、威海三地也將互相實(shí)現(xiàn)彼此之間的“一小時(shí)通勤圈”。（滿(mǎn)倩）
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