為保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，凈化運(yùn)輸市場(chǎng)，元月一日以來(lái)，交通部門加大對(duì)威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、城鐵文登東站、火車站和汽車站等熱點(diǎn)區(qū)域的出租客運(yùn)執(zhí)法監(jiān)管力度，積極謀劃、打出組合拳，嚴(yán)肅查處非法營(yíng)運(yùn)行為。管理

　　執(zhí)法人員主動(dòng)放棄節(jié)假日休息，認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)輸市場(chǎng)領(lǐng)域中突出的重、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性管理，進(jìn)一步提高整治頻次，形成強(qiáng)大執(zhí)法震懾氛圍。

　　所謂的“黑車”，就是沒(méi)有取得交通運(yùn)輸部門相關(guān)許可，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資格，以營(yíng)利為目的，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛。這些車輛嚴(yán)重影響道路交通秩序和安全，侵害了乘客的合法權(quán)益。“黑車”司機(jī)沒(méi)有受過(guò)從業(yè)資格培訓(xùn)，有的甚至從未參加過(guò)正規(guī)車輛駕駛培訓(xùn)，他們漠視交通法規(guī)、安全意識(shí)淡薄。其次，乘客合法權(quán)益沒(méi)有保障。正規(guī)出租車在法規(guī)強(qiáng)制下都購(gòu)買了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故能夠維護(hù)乘客權(quán)益，承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。但“黑車”往往沒(méi)有購(gòu)買營(yíng)運(yùn)車輛意外險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，他們不會(huì)為乘客承擔(dān)意外傷害保障，一旦發(fā)生問(wèn)題，多數(shù)人會(huì)選擇逃逸，想方設(shè)法逃脫責(zé)任追究。即使部分“黑車”為乘客購(gòu)買了意外傷害保險(xiǎn)，但因其屬于非法經(jīng)營(yíng)，所以一旦發(fā)生交通事故，車輛保險(xiǎn)部門也會(huì)因其擅自改變車輛使用性質(zhì)，根據(jù)保險(xiǎn)相關(guān)條例拒絕賠付。

　　希望每一位市民都拒乘“黑車”，勇于爭(zhēng)當(dāng)交通義務(wù)監(jiān)督員，構(gòu)建人人參與，人人共享的良好出行環(huán)境。同時(shí)我們也希望市民朋友如果遇到交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)的調(diào)查可以主動(dòng)配合，提供相關(guān)證據(jù)，共同營(yíng)造安全、和諧、有序的出行環(huán)境。