本報記者 白曉 劉江波
近日，青島市政府新聞辦舉辦的“產業(yè)鏈上的山東好品牌”青島市系列現(xiàn)場媒體見面會首場別開生面，見面會現(xiàn)場設在青島海信網絡科技股份有限公司(以下簡稱海信網科)展廳內，4家人工智能產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的負責人現(xiàn)場講創(chuàng)新實踐、話發(fā)展機遇，與大家一起零距離感受青島人工智能產業(yè)發(fā)展的脈動。
近年來，隨著以ChatGPT和DeepSeek為代表的大模型技術的飛速發(fā)展，打造行業(yè)大模型成為行業(yè)熱點。
海信網科于今年4月推出面向城市交通行業(yè)的垂域大模型——“海信通途大模型”，深度賦能交通指揮調度、安全防控、擁堵治理等關鍵場景，目前已在青島、武漢、鎮(zhèn)江等多個城市開展應用。
海信網科研發(fā)總裁周釗介紹：“大模型可以對12345、12389等交通民意輿情信息進行自動分類和打標簽，分類準確率達到90%以上。同時，利用多模態(tài)大模型，我們通過車載行車記錄儀視頻，就能對9類105種道路安全隱患進行智能識別，排查準確率超80%，效率提升50%。”
面對復雜、動態(tài)變化的交通系統(tǒng)，海信網科聯(lián)合中國海洋大學、青島大學等單位，共同組建“智慧交通大模型創(chuàng)新聯(lián)合體”，聚合多方資源開展聯(lián)合創(chuàng)新，力爭在大模型時代繼續(xù)在智慧交通行業(yè)保持領先。
人工智能行業(yè)發(fā)展加速迭代，與工業(yè)場景深度融合，賦能千行百業(yè)的能力更強。
自2018年成立以來，創(chuàng)新奇智科技集團股份有限公司立足“AI+制造”產業(yè)，精挑細選鋼鐵冶金、面板半導體、汽車裝備、能源電力等八大細分領域，累計服務超過1200家企業(yè)客戶。“面向制造業(yè)眾多應用領域，我們推出ChatX系列生成式AI應用產品，滿足了工業(yè)企業(yè)多場景、多維度的智能化轉型需求。”該集團執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官徐輝說。
在青島，人工智能的發(fā)展速度超過大眾想象，成果不斷涌現(xiàn)，越來越貼近人們的生活。
坐地鐵遇到安全應急事件能秒級響應，對需要特殊服務的乘客，可實現(xiàn)在進站時精準識別……這些智慧場景正在青島地鐵變成現(xiàn)實。
青島地鐵集團在今年4月發(fā)布中國城市軌道交通行業(yè)首個人工智能大模型，并在6號線部署，賦能設備維修、乘客服務、運營組織等業(yè)務領域，可大幅縮減作業(yè)流程、縮短故障處置時間，提升地鐵運營效率。
“以供電設備跳閘為例，供電智能體可以第一時間對故障進行精準定位，并主動列出作業(yè)風險點，自動生成處置建議和物料清單，人工操作流程由27步縮減至7步，處置效率提升70%。”青島城市軌道交通科技有限公司董事長趙宏宇表示，從技術上說，青島地鐵大模型為行業(yè)帶來了可復制、可推廣的AI技術應用范式，打破不同城軌系統(tǒng)間的數(shù)據壁壘，加速行業(yè)技術迭代。
在青島的人工智能產業(yè)布局中，具身智能機器人是重點發(fā)展方向之一。
國華(青島)智能裝備有限公司主要從事人形機器人精密傳動部件制造，在國內首創(chuàng)諧波減速器柔輪表面改性技術和共軛嚙合協(xié)調優(yōu)化設計方法，成果填補國內空白，有效解決了人形機器人關節(jié)設計的關鍵問題。該公司副總經理劉錦玉說：“作為‘鏈主’企業(yè)，我們通過打造行業(yè)標桿案例，如與小米等車企合作，實現(xiàn)機器人行業(yè)的高端應用，打破國外機器人在汽車、醫(yī)療、航天等領域的壟斷，拓展機器人的應用邊界，為產業(yè)鏈下游企業(yè)提供更多應用場景示范，激發(fā)市場對機器人產品的需求。”
從生產制造到城市運營，從軌道交通到具身智能……青島市正以AI為筆，書寫“人工智能+”的多元實踐圖景。
□ 本報記者 白曉 劉江波
7月30日，青島市政府新聞辦舉辦的“產業(yè)鏈上的山東好品牌”青島市系列現(xiàn)場媒體見面會首場別開生面，見面會現(xiàn)場設在青島海信網絡科技股份有限公司(以下簡稱海信網科)展廳內，4家人工智能產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的負責人現(xiàn)場講創(chuàng)新實踐、話發(fā)展機遇，與大家一起零距離感受青島人工智能產業(yè)發(fā)展的脈動。
近年來，隨著以ChatGPT和DeepSeek為代表的大模型技術的飛速發(fā)展，打造行業(yè)大模型成為行業(yè)熱點。
海信網科于今年4月推出面向城市交通行業(yè)的垂域大模型——“海信通途大模型”，深度賦能交通指揮調度、安全防控、擁堵治理等關鍵場景，目前已在青島、武漢、鎮(zhèn)江等多個城市開展應用。
海信網科研發(fā)總裁周釗介紹：“大模型可以對12345、12389等交通民意輿情信息進行自動分類和打標簽，分類準確率達到90%以上。同時，利用多模態(tài)大模型，我們通過車載行車記錄儀視頻，就能對9類105種道路安全隱患進行智能識別，排查準確率超80%，效率提升50%。”
面對復雜、動態(tài)變化的交通系統(tǒng)，海信網科聯(lián)合中國海洋大學、青島大學等單位，共同組建“智慧交通大模型創(chuàng)新聯(lián)合體”，聚合多方資源開展聯(lián)合創(chuàng)新，力爭在大模型時代繼續(xù)在智慧交通行業(yè)保持領先。
人工智能行業(yè)發(fā)展加速迭代，與工業(yè)場景深度融合，賦能千行百業(yè)的能力更強。
自2018年成立以來，創(chuàng)新奇智科技集團股份有限公司立足“AI+制造”產業(yè)，精挑細選鋼鐵冶金、面板半導體、汽車裝備、能源電力等八大細分領域，累計服務超過1200家企業(yè)客戶。“面向制造業(yè)眾多應用領域，我們推出ChatX系列生成式AI應用產品，滿足了工業(yè)企業(yè)多場景、多維度的智能化轉型需求。”該集團執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官徐輝說。
在青島，人工智能的發(fā)展速度超過大眾想象，成果不斷涌現(xiàn)，越來越貼近人們的生活。
坐地鐵遇到安全應急事件能秒級響應，對需要特殊服務的乘客，可實現(xiàn)在進站時精準識別……這些智慧場景正在青島地鐵變成現(xiàn)實。
青島地鐵集團在今年4月發(fā)布中國城市軌道交通行業(yè)首個人工智能大模型，并在6號線部署，賦能設備維修、乘客服務、運營組織等業(yè)務領域，可大幅縮減作業(yè)流程、縮短故障處置時間，提升地鐵運營效率。
“以供電設備跳閘為例，供電智能體可以第一時間對故障進行精準定位，并主動列出作業(yè)風險點，自動生成處置建議和物料清單，人工操作流程由27步縮減至7步，處置效率提升70%。”青島城市軌道交通科技有限公司董事長趙宏宇表示，從技術上說，青島地鐵大模型為行業(yè)帶來了可復制、可推廣的AI技術應用范式，打破不同城軌系統(tǒng)間的數(shù)據壁壘，加速行業(yè)技術迭代。
在青島的人工智能產業(yè)布局中，具身智能機器人是重點發(fā)展方向之一。
國華(青島)智能裝備有限公司主要從事人形機器人精密傳動部件制造，在國內首創(chuàng)諧波減速器柔輪表面改性技術和共軛嚙合協(xié)調優(yōu)化設計方法，成果填補國內空白，有效解決了人形機器人關節(jié)設計的關鍵問題。該公司副總經理劉錦玉說：“作為‘鏈主’企業(yè)，我們通過打造行業(yè)標桿案例，如與小米等車企合作，實現(xiàn)機器人行業(yè)的高端應用，打破國外機器人在汽車、醫(yī)療、航天等領域的壟斷，拓展機器人的應用邊界，為產業(yè)鏈下游企業(yè)提供更多應用場景示范，激發(fā)市場對機器人產品的需求。”
從生產制造到城市運營，從軌道交通到具身智能……青島市正以AI為筆，書寫“人工智能+”的多元實踐圖景。
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