但經濟導報記者注意到，2018年4月30日、2017年末和2016年末，公司資產負債率分別為60.64%、64.32%和70.13%，大幅高于同行業(yè)可比公司平均水平。此外，該公司經營需要大額的預付票款，并且公司存在與既是客戶又是供應商的同業(yè)旅行社無息資金拆借的情形。倘若其資金流轉出現(xiàn)困難，無法獲取新的資金來源，將存在拆借資金無法收回、發(fā)展規(guī)模和速度受資金短缺所制約的風險。
截至轉讓說明書簽署之日，超逸國旅名下無任何房產，辦公經營場所均系租賃取得，公司及其分公司、營業(yè)網點租賃使用房產共3處，面積共約816.35平米。其中，權屬存在瑕疵的房產一處，位于青島市泰安路15號南門網點，未取得房產證。而且，在報告期內，由于承租的網點出租人無法提供正規(guī)發(fā)票，公司存在以其他費用發(fā)票抵房租發(fā)票的情形，涉及金額為6萬元/年，存在相關費用項目列報不真實、不準確的風險。
財務數(shù)據(jù)顯示，2016年度和2017年度，公司分別實現(xiàn)營收4177.66萬元和5745.98萬元，實現(xiàn)凈利分別為346.26萬元和202.90萬元。
思銳物流等已歷經7輪反饋和回復
從目前在審的擬掛牌新三板的12家魯企來看，“候場”時間最長的為煙臺卡斯凱特金屬制品股份有限公司（下稱“煙臺卡斯凱特”）。該公司自2016年8月30日被受理至今一直“原地踏步”，已經在門外苦等了兩年的時間，目前審核進度仍為“待出具反饋意見”。該公司主辦券商為國都證券；山東光政保險公估公司等3家公司的掛牌申請，均在去年獲受理；其余8家企業(yè)，均在今年先后被受理。
與煙臺卡斯凱特相比，處于“落實反饋意見”狀態(tài)的青島思銳國際物流股份有限公司（下稱“思銳物流”）和東營智通新能源，則表現(xiàn)得較為積極。思銳物流的申請自去年8月底被受理，東營智通新能源則在今年4月底被受理，目前兩家企業(yè)均已進行了7輪意見反饋和回復，是所有排隊魯企中反饋及回復次數(shù)最多的企業(yè)。思銳物流的業(yè)績較為惹眼：公司2015年、2016年、去年1-4月營收分別為6.13億元、3.71億元、1.78億元，凈利潤分別為3158.67萬元、2103.50萬元、788.04萬元。
此外，今年6月29日，山東華夏高科信息股份有限公司（下稱“華夏高科”）、山東林森生物制品股份有限公司（下稱“林森生物”）和青島中瑞泰軟控科技股份有限公司（下稱“中瑞泰”）的申請同時被受理。華夏高科是國內智能化、信息化建設領域的系統(tǒng)服務供應商，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)安防企業(yè)向高新技術企業(yè)的轉型；林森生物致力于打造基于生物領域下的美容、健康創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；中瑞泰則專業(yè)從事機電產品的研發(fā)、生產、銷售和技術服務，主營油田專用儀器、設備的開發(fā)、生產以及自動控制等業(yè)務。
從上述3家企業(yè)來看，其在各自行業(yè)內均具有一定的行業(yè)地位。目前，華夏高科處于“落實反饋意見中”，另外兩家企業(yè)則處于“反饋意見回復審查”階段。
“新三板步入‘萬家時代’后，掛牌公司的數(shù)量增長緩慢，掛牌‘預備軍’的數(shù)量近來也一直在低位徘徊。”銳財經分析師劉江遠對經濟導報記者表示。從儲備情況方面看，截至去年12月31日，在股轉系統(tǒng)申報掛牌的企業(yè)數(shù)量為266家。而在2016年末，這個數(shù)字是1138家。目前，新三板在審的“預備軍”數(shù)量在200家以下的低位浮動。
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