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隨著越來(lái)越多的共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，截至目前，深圳、成都、上海、南京、北京、廣州、杭州、天津等地政府部門(mén)已經(jīng)相繼出臺(tái)了規(guī)范發(fā)展共享單車(chē)的管理辦法。其中，北京、深圳、上海均明確指出，收取押金的共享單車(chē)企業(yè)須在本市開(kāi)設(shè)資金專(zhuān)用賬戶(hù)，以保障用戶(hù)押金按時(shí)退還。
記者發(fā)現(xiàn)，一二線(xiàn)城市對(duì)共享單車(chē)的管理更為積極，而三四線(xiàn)城市相對(duì)比較滯后，這也變相導(dǎo)致了三四線(xiàn)城市的用戶(hù)利益無(wú)法得到有效保障。
北京大學(xué)憲法與行政法研究中心主任姜明安肯定了各地出臺(tái)地方性管理辦法的積極舉措。同時(shí)，他建議盡快出臺(tái)全國(guó)性法規(guī)，讓投放共享單車(chē)的地區(qū)都能依照規(guī)范進(jìn)行管理，保障用戶(hù)權(quán)益。
此外，王越認(rèn)為，隨著共享單車(chē)行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)也會(huì)通過(guò)自身調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)升級(jí)：“現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶(hù)會(huì)選擇通過(guò)螞蟻金服的芝麻信用值來(lái)使用共享單車(chē)，而不是支付押金，押金模式的共享單車(chē)企業(yè)將逐漸被用戶(hù)淘汰。”
姜明安還表示，共享單車(chē)功勞大于弊端，在綠色出行、解決就業(yè)、便民利民方面起到了良好作用，對(duì)于新興行業(yè)要有一定的寬容，隨著相關(guān)法規(guī)的完善，這些新興行業(yè)會(huì)更好地服務(wù)社會(huì)。劉明霄
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