9月4日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示，今年8月車市整體運行平穩(wěn)，8月乘用車銷量高于預期，預計乘用車終端銷量約200萬輛左右。

　　“盡管8月份是車市淡旺季切換的時間點，尤其是8月上旬大部分地區(qū)還是高溫酷暑，甚至出現(xiàn)極端天氣，但8月份市場表現(xiàn)環(huán)比7月份的市場需求和日均銷量都有明顯的改善。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示。

　　今年8月份以來，全國多個地區(qū)暫停了汽車置換更新補貼政策，而部分地區(qū)在今年上半年就已按下“暫停鍵”。不過，隨著資金下達，多地政府在近期又重啟了“國補”，普遍采用“先領先得”機制，并對資金額度進行規(guī)劃。此外，一些地區(qū)調(diào)整了汽車置換更新補貼政策的申領方式，河北、云南等地區(qū)推出了汽車補貼限量“搶券”模式。

　　郎學紅表示，新一批補貼資金到位后，有20%的地區(qū)的“國補”政策出現(xiàn)了收緊(如領取方式改變或補貼力度退坡)，對部分經(jīng)銷商門店集客轉(zhuǎn)化帶來顯著影響。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查，超過75%的門店銷售受到顯著負面影響：近三成門店銷量降幅超15%，超四成門店降幅超10%，僅23.1%的門店表示未受此次政策調(diào)整影響。

　　“9月1號開始，國家的中央財政的貼息政策正式實施， ‘兩新’政策目前來說還是要貫穿全年的，盡管8月底有部分省份又出現(xiàn)資金不足的狀況，但也有部分省份出現(xiàn)了一些補貼加碼的情況，比如上海、安徽、成都等，不同省份的政策差會對沖。總的來看，不會對下半年的整體需求構(gòu)成明顯的負面影響。”郎學紅表示。

　　中國汽車流通協(xié)會預計，9月份汽車市場將迎來傳統(tǒng)的銷售旺季。“兩新”政策將持續(xù)穩(wěn)定地拉動消費者購車需求增長;部分地區(qū)大型秋季車展陸續(xù)開啟，疊加新車密集上市，消費者市場關注度提升;中秋及國慶節(jié)逐漸臨近，結(jié)婚、旅游等用車需求將有所增加并快速釋放;經(jīng)銷商沖量促銷活動以及部分地區(qū)以舊換新補貼政策重啟，消費者購車意愿增加。

　　“去年政府為全行業(yè)補貼超過900多億元，直接帶動了汽車銷量增長超過10%。預計今年政府在以舊換新補貼方面也會有超過1800億元的投入，基本上帶來10%銷量的增長。”中國汽車流通協(xié)會副會長王都表示。

　　(本文來自第一財經(jīng))