快科技4月1日消息，近日，德國(guó)媒體發(fā)布的一篇文章指出了德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的危機(jī)，作為老牌汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，德國(guó)在新能源和智能化等領(lǐng)域卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)和中國(guó)。

　　德國(guó)汽車(chē)行業(yè)正面臨前所未有的轉(zhuǎn)型壓力。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)和傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的收縮，德國(guó)汽車(chē)制造商們發(fā)現(xiàn)自己陷入了嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

　　文章指出，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨生死存亡的十字路口，原因在于他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)技術(shù)革新方面的進(jìn)展，相較于特斯拉等國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)以及快速崛起的中國(guó)品牌顯得滯后。

　　德國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)決策層、工會(huì)領(lǐng)袖和政界人物曾普遍抱持對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景的謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于維持內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的核心地位。

　　然而，如今這一觀念正遭受現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)趨勢(shì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增速遠(yuǎn)超出原先預(yù)計(jì)，導(dǎo)致德國(guó)汽車(chē)制造商在市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)中不斷失去陣地，被特斯拉和中國(guó)汽車(chē)品牌搶占先機(jī)。

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