2月27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇(2024)專家媒體交流會(huì)在北京召開。

　　中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高表示，隨著輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場景，新能源汽車市占率將持續(xù)快速突破。

　　他預(yù)測(cè)，“今年新能源汽車市場占有率有望達(dá)到36%-41%，樂觀情況下有望突破40%，2025年將接近50%，2026年超過50%，占據(jù)汽車市場主導(dǎo)地位。”

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源汽車銷量達(dá)949.5萬輛，同比增長37.9%，占有率31.6%。

　　不過，在歐陽明高看來，電動(dòng)化只是新能源汽車革命的上半場。相比燃油車，電動(dòng)汽車由于驅(qū)動(dòng)方式的改變，降低了行業(yè)門檻，但同時(shí)也導(dǎo)致產(chǎn)品性能差異變小，出現(xiàn)行業(yè)內(nèi)卷加劇的情況，而智能化才會(huì)增加附加值，想象的空間也大得多。

　　“從燃油汽車到電動(dòng)汽車，好比座機(jī)電話到手機(jī)電話，還是通訊功能;再從電動(dòng)汽車到智能化電動(dòng)汽車，相當(dāng)于智能手機(jī)，增加了娛樂和交際的功能;如果再加上低碳化，就是真正的新能源智能化電動(dòng)汽車，變成人員、信息、能源三位一體的多功能移動(dòng)終端，這個(gè)時(shí)候車就是交通、消費(fèi)、賺錢的功能齊全，而且綠色消費(fèi)未來也可以獲得碳匯的收益。”歐陽明高說。

　　在本次會(huì)議上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與麥肯錫發(fā)布了聯(lián)合研究報(bào)告《駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》。

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉表示：“未來全球新能源汽車市場仍會(huì)保持高速增長，到2030年全球乘用車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超過8000萬臺(tái)，其中新能源滲透率將達(dá)50%左右。”

　　盡管全球新能源市場增長迅速，但區(qū)域化差異也會(huì)愈發(fā)明顯。張永偉說，在技術(shù)的驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)下，2030年的中國消費(fèi)者將更重視基于智能化能力的個(gè)性化場景，而歐美消費(fèi)者也將大幅提升對(duì)智能化功能的需求。

　　麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇表示，隨著中國汽車工業(yè)的成熟，中國汽車市場有望像歐美日韓等成熟汽車工業(yè)市場的發(fā)展軌跡一樣，前十名車企的市場份額有望突破90%。

　　與此同時(shí)，未來3-5年，中國汽車市場將出現(xiàn)更多兼并購和深度合作，以通過規(guī)模效益的提升帶動(dòng)汽車企業(yè)盈利性的改善。

　　管鳴宇稱，中國的新能源車企正在重塑全球汽車工業(yè)格局。2030年，中國車企有望在全球銷量前十大車企中占據(jù)2-3個(gè)席位。

　　中國車企的核心驅(qū)動(dòng)力之一是創(chuàng)新速度。在競爭激烈的中國市場，排名領(lǐng)先的新能源車企將在當(dāng)前業(yè)已領(lǐng)先的基礎(chǔ)上繼續(xù)迭代2-3代產(chǎn)品。