本土車企“走出去”的新門道

　　“一帶一路”的國家政策指引下，中國自主品牌如何在繼續(xù)拓展新興市場的同時，挑戰(zhàn)歐美主流市場？

　　奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼奇瑞營銷公司總經理賈亞權提出了奇瑞的“三步走”戰(zhàn)略：第一步，產品走出去，以貿易形式為主；第二步，真正走進去，屬地化的運營和管理，推動品牌建設扎根當地，支持當地發(fā)展，融入當地政策導向；第三步：到2020年，立足于品牌走上去的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　賈亞權說，以2017年為例，奇瑞出口銷售額同比提升26%，毛利增長了34%。除了產品質量以外，銷售服務到位也是非常關鍵的，目前奇瑞汽車在海外有10個生產基地，五個海外子公司和1500余家的銷售服務網點，以保障海外消費者的售前、售中、售后服務的需求。

　　一路伴隨著合資企業(yè)發(fā)展壯大的廣汽集團對此話題也頗有心得。廣汽集團副總經理李少用了一句簡單的話來概括：合資要夯實基礎，自主要促進合作。

　　“最高效的發(fā)展方向是兩條腿同時邁進，合資和自主兩條路線都要堅持并深化。”據李少介紹，在自主創(chuàng)新過程中，廣汽集團始終堅持正向研發(fā)，用開放合作的理念吸納全球人才，布局全球研發(fā)體系。

　　“最終目的是實現(xiàn)品牌國際化，推動品牌升級，實現(xiàn)從產品向品牌的轉型。”李少說，未來中國汽車走出去將成為常態(tài)，中國車企將從汽車品牌的受讓方，變成品牌、技術和產品的輸出方。

 3/5   首頁 上一頁 1 2 3 4 5 下一頁 尾頁