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新政將推動行業(yè)健康發(fā)展
在政策大力推動下，我國已經(jīng)成為全球新能源汽車最大的市場。其中，與消費者購車密切相關(guān)的就是購車補貼政策。目前執(zhí)行的政策是，中央財政和地方財政根據(jù)純電動續(xù)航里程按比例對購車消費者補貼，消費者購車最多可獲得6.6萬元。
“如果地方補貼政策不變，明年買長續(xù)航的車會更劃算。”陳鈴認為，補貼向高續(xù)航的車型傾斜，能讓消費者得到更多的實惠，“電動車的續(xù)航里程每年都在提升，國家補貼應(yīng)該鼓勵愿意投入技術(shù)提升產(chǎn)品性能的廠商，車主花更少的錢買到續(xù)航更高的車。”
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，新能源汽車免征車輛購置稅也將對市場產(chǎn)生良性拉動作用。以售價為20萬元/輛的新能源汽車為例，免征購置稅將優(yōu)惠2萬元。此前發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》將于2017年12月31日到期。“新能源汽車免稅政策需要穩(wěn)定。”崔東樹說。
分析人士認為，國家出臺了許多政策引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展，其中，類似購車補貼、免征購置稅及降低首付比例等和消費者直接相關(guān)，還有更多的政策將推動汽車廠商生產(chǎn)更多高品質(zhì)產(chǎn)品，間接為消費者帶來利益。不過，新能源汽車要想提供給消費者和燃油汽車一樣的便捷性，仍有待時間的積累。
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